Antigua estación de bomberos construida a principios del siglo XIX en Milán y reconvertida en museo histórico de los bomberos milaneses.
Fotografías:
Número de piezas: Aproximadamente 3500 piezas entre clásicas Exin Lines, New Generation y unas poquitas de Exin West.
Memoria descriptiva:
El edificio es pura imaginación de un servidor ya que no se parece mucho al edificio real situado en Milán pero una vez construido me recordó mucho a aquel edificio que visité cuando era un crío y he querido darle su nombre a esta construcción.
Historia:
El museo fue fundado por el comandante Ugo Penné en 1912 con motivo del centenario del Cuerpo con el objetivo de formar y educar a los nuevos reclutas. Posteriormente se convirtió en un lugar de estudio e investigación. El museo sobrevivió ileso a los bombardeos de 1943 y las bombas de vapor tiradas por caballos se volvieron a poner en servicio para apagar los incendios provocados por los proyectiles lanzados por los bombarderos enemigos.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial las colecciones se ampliaron y los bomberos jubilados se involucraron en las operaciones de restauración de las piezas dañadas y reconstruyeron las que no se pudieron encontrar. Todo el material almacenado a lo largo de tantos años encontraron un lugar digno de exhibición en 1956 en las salas dedicadas a este propósito en el nuevo cuartel central en vía Messina.
La estructura que alberga el museo reformado en 1998 alberga entre las reliquias más importantes un camión de bomberos Isotta Fraschini de los años treinta y el coche de bomberos Bianchi S9 junto con todos los uniformes de la carrocería partiendo de los del período municipal hasta la actualidad. Además se puede ver una ambulancia remolcada a mano, los antiguos respiradores para protegerse del humo, la cámara hiperbárica transportable para ayudar a los buceadores durante las intervenciones, un antiguo puesto telefónico que ordenaba las llamadas de emergencia a los distintos medios disponibles, así como una estación de telégrafos con una cómoda que contenía las señales de todas las calles de Milán y las rutas más rápidas que podían cubrir los medios.
Volviendo a la construcción la mayoría de piezas que he utilizado son NG en colores clásico y Rojo, los tejados principalmente son ladrillos 2x1 de color negro y de Exin West en la torre central.
He hecho a mano algunos portones y vidrieras, así como las esferas de los relojes de la torre.
Para la ambientación he empleado varios coches de bomberos clásicos de distintas épocas de escala 1:43, algo de musgo para los jardines y varios arbolitos de los que se emplean para realizar maquetas sobre todo ferroviarias y varios bomberos que he pintado a mano para la ocasión.
El tiempo empleado en la construcción no lo he cuantificado exactamente pero está realizado en dos fines de semana.
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Bienaventurados los cortos de vista porque no podran ver mi careto de lejos. 
